破碎篩分流程

由破碎作業(yè)和篩分作業(yè)所組成的礦石破碎工藝過程叫做破碎篩分流程（簡稱破碎流程)。它通常是由兩段或三段破碎作業(yè)和與各段破碎作業(yè)相配合的預(yù)先篩分作業(yè)或檢查篩分作業(yè)所組成。

破碎比和總破碎比

礦石每經(jīng)過一次破碎，粒度都有一定程度的縮小，破碎前礦石的最大粒度與破碎后礦石的最大粒度之比，稱為破碎比，通常以字母i表示：

式中i——破碎比；

    D——破碎前礦石最大粒度，毫米；

    d——破碎后礦石最大粒度，毫米。

所謂物料的最大粒度，一般是以95%的該物料能通過的篩孔尺寸來表示。

破碎比是表示經(jīng)過一段破碎把礦石粒度縮小的倍數(shù)，是破碎機(jī)工作的重要指標(biāo)之一。每一破碎階段的破碎比，稱為階段破碎比。而破碎前原礦的最大粒度與經(jīng)過破碎后最終產(chǎn)品的最大粒度之比叫做總破碎比�？偲扑楸鹊扔诟鞫纹扑楸鹊倪B乘積：

式中i₁，i_2，i₃-——第一，第二，第三破碎段的階段破碎比；

    i_總——總破碎比。

破碎段數(shù)

破碎段數(shù)決定于破碎工藝過程的總破碎比以及所采用的各段破碎機(jī)所能達(dá)到的破碎比。目前，進(jìn)入選礦破碎的原礦最大粒度為1300~200毫米，破碎最終產(chǎn)品粒度一般為10~25毫米，則總破碎比在130~8之間，而目前用來破碎硬的及中硬礦石的各種破碎機(jī)可能達(dá)到的破碎比在3~8之間，所以即使是最小的總破碎比一般也不能用一段破碎完成，多用兩段或三段破碎作業(yè)完成。一段及四段以上的破碎流程不常見。

預(yù)先篩分

在礦石進(jìn)入破碎機(jī)之前的篩分作業(yè)稱為預(yù)先篩分�？梢灶A(yù)先篩除細(xì)粒，使不需破碎的礦石不再進(jìn)入破碎機(jī)，從而提高破碎機(jī)的生產(chǎn)能力；防止過粉碎；減少動力消耗和破碎機(jī)磨損。當(dāng)處理含泥多而潮濕的礦石時，采用預(yù)先篩分可以避免或減輕破碎機(jī)排礦口的堵塞現(xiàn)象，有利于破碎機(jī)的工作。一般說來，在各破碎段中，采用預(yù)先篩分是有利的。但由于采用預(yù)先篩分需要增加廠房高度，增加建廠基建費(fèi)用。故對具體情況要進(jìn)行具體分析，比較其利弊，然后確定是否采用預(yù)先篩分作業(yè)。

檢查篩分

為了控制破碎產(chǎn)品的粒度，在一定范圍內(nèi)可以采用減小排礦口的辦法來實現(xiàn)。但是，若欲獲得較細(xì)的破碎產(chǎn)品，只用減小排礦口的辦法是不行的。如細(xì)碎短頭圓錐破碎機(jī)破碎中等可碎性礦石時，產(chǎn)品中大于排礦口的顆粒含量達(dá)60%,最大粒度為排礦口的2.2~2.7倍，在破碎難碎性礦石時更甚。如果為了滿足最終產(chǎn)品粒度要求，而縮小破碎機(jī)的排礦口，則必然影響破碎機(jī)的生產(chǎn)能力，或者排礦口的縮小受到破碎機(jī)機(jī)械性能的限制 (短頭圓錐破碎機(jī)排礦口最小只能調(diào)到3~6毫米，且很快就會磨損而增大），所以，最后一段破碎機(jī)常常與檢查篩分作業(yè)構(gòu)成閉路破碎。所謂檢查篩分作業(yè)，是在一個破碎段中，把破碎機(jī)排出的礦石進(jìn)行篩分，使篩上產(chǎn)品（大于規(guī)定的粒級）返回破碎機(jī)再破碎的篩分作業(yè)，篩下產(chǎn)品則為該破碎段的合格產(chǎn)品。

采用檢查篩分能保證破碎最終產(chǎn)品粒度，但需增加篩子和運(yùn)輸設(shè)備，增加動力消耗。故只有需嚴(yán)格控制破碎最終產(chǎn)品粒度時，才在破碎流程的最后一段采用檢查篩分。

開路破碎與閉路破碎

在一個破碎段中，如果沒有檢查篩分作業(yè)則叫開路破碎。如果有檢査篩分作業(yè)就叫閉路破碎。在同一個破碎段中可以同時有預(yù)先篩分作業(yè)和檢查篩分作業(yè)。這兩個作業(yè)可以是分開進(jìn)行的如圖1，也可以是合并進(jìn)行的如圖2。

循環(huán)負(fù)荷

在閉路破碎中，經(jīng)檢查篩分作業(yè)后返回到破碎機(jī)的產(chǎn)物（即襝査篩分的篩上產(chǎn)物）叫做循環(huán)負(fù)荷（見圖1)。此循環(huán)負(fù)荷與該破碎機(jī)原給礦量之比叫循環(huán)負(fù)荷率（一般用百分?jǐn)?shù)表示)。循環(huán)負(fù)荷率的大小主要取決于礦石硬度、破碎機(jī)排礦口尺寸以及檢查篩分的篩孔尺寸。當(dāng)短頭型圓錐破碎機(jī)與振動篩閉路工作時，其循環(huán)負(fù)荷率通常為100~200%。